伊藤忠商事の例題
ビジネスコンサルタント
インフラ業界の公共施策
15min
Level 1
957人が挑戦中
考えるポイント
- 1
誰の立場で決めるかを最初に置き、利害の対立を整理する
- 2
施策の財源と担い手を示し、続けられる仕組みかを確かめる
- 3
効果をどの指標で測るかを決め、副作用にも触れる
この例題のスコア分布
練習の平均
47 点
100 点満点・573 回答あなたの点数
—
練習すると出ます90〜100
11
80〜89
39
70〜79
39
60〜69
77
50〜59
83
40〜49
91
平均
30〜39
97
20〜29
66
10〜19
54
0〜9
16
上位の回答例
例題「インフラ業界の公共施策」の上位3件
1位
100
/100
はい、今回は通勤電車の過剰乗車をどう減らすかという問いに対して、構造的なアプロー
1位
100
/100
本日は結論から申し上げますと、過剰乗車を解消するためには、ピーク分散、需要抑制と
1位
100
/100
まず、通勤電車の過剰乗車は、需要が多いにも関わらず供給が足りていないことによって
伊藤忠商事の内定者の回答傾向
平均スコア回答数：644
回答者の平均点
51
点あなたのスコア上位5%回答数：12
あなたの平均点
94
点実際の回答例
hakuho
慶應義塾大学伊藤忠商事では、他の総合商社と同様に商社パーソンとしてグローバルな活躍が求められており、国内外のあらゆる関係者との交渉や慣れない海外での生活など、日々困難に直面する環境が想定される。 そうした環境を踏まえ、選考においては困難に直面しても乗り越えられる粘り強さを示すことが重要であると考えられる。実際に、選考過程では「学生時代の経験の中で大変だったこと」が繰り返し問われた。これに対しては、学生時代に所属していた活動の中でメンバーからの信頼を獲得することに苦労した経験を取り上げ、愚直に粘り強く行動を起こし続けることで乗り越えた過程を具体的に伝えた。 結果として、困難な状況にあっても諦めずに行動し続ける粘り強さを持っている点が評価につながり、最終的に内定獲得に至った。選考全体を通じて、単に成果を語るだけでなく、困難に対してどのような姿勢で向き合い、どのように乗り越えたかという過程を一貫して示すことが求められていたと感じた。
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東京大学ワークでは、実際のトレーディング業務をもとにしたグループワークに取り組み、限られた条件下で複数の船を動かしながら納期に間に合わせるための最適な輸送計画を立案した。 チームは6名で編成され、与えられた条件をもとにリアルタイムで価格変動や為替の影響を考慮しながら意思決定を行った。チーム内では意見をまとめる役割を分担しながら課題に取り組み、最後には各チームが成果を発表し、社員の方からフィードバックを受ける流れであった。 体制としては、社員の方が各チームに1名帯同してくださり、進行のサポートやアドバイスを随時提供していただけた。疑問点をその場で解消できる環境が整っていたため、安心して議論に集中することができた。
